वीडियो
तकनीकी मापदंड
| नमूना | ट्रक लोडिंग हाइड्रोलिक ड्राइविंग रोटेशन हेड रिग | ||
| मौलिक पैरामीटर | ड्रिलिंग क्षमता | Ф56 मिमी (बीक्यू) | 1000 मी |
| Ф71मिमी(एनक्यू) | 600 मीटर | ||
| Ф89मिमी(मुख्यालय) | 400 मीटर | ||
| Ф114मिमी(पीक्यू) | 200 मीटर | ||
| ड्रिलिंग कोण | 60°-90° | ||
| समग्र आयाम | आंदोलन | 8830*2470*3680मिमी | |
| कार्यरत | 8200*2470*9000मिमी | ||
| कुल वजन | 12400 किग्रा | ||
| घूर्णन इकाई | घूर्णन गति | 145,203,290,407,470,658,940आरपीएम | |
| अधिकतम. टॉर्कः | 3070एन.एम | ||
| हाइड्रोलिक ड्राइविंग हेड फीडिंग दूरी | 4200 मिमी | ||
| हाइड्रोलिक ड्राइविंग हेड फीडिंग सिस्टम | प्रकार | चेन को चलाने वाला एकल हाइड्रोलिक सिलेंडर | |
| उठाने का बल | 78KN | ||
| दूध पिलाने वाली शक्ति | 38KN | ||
| उठाने की गति | 0-4मी/मिनट | ||
| तेजी से उठाने की गति | 45 मी/मिनट | ||
| दूध पिलाने की गति | 0-6मी/मिनट | ||
| तीव्र भोजन गति | 64मी/मिनट | ||
| मस्त विस्थापन प्रणाली | दूरी | 1000 मिमी | |
| उठाने का बल | 80KN | ||
| दूध पिलाने वाली शक्ति | 54KN | ||
| क्लैंप मशीन प्रणाली | श्रेणी | 50-220 मिमी | |
| बल | 150KN | ||
| मशीन प्रणाली को खोलता है | टॉर्कः | 12.5KN.m | |
| मुख्य चरखी | उठाने की क्षमता (एकल तार) | 50KN | |
| उठाने की गति (एकल तार) | 38मी/मिनट | ||
| द्वितीयक चरखी (केवल कोर प्राप्त करने के लिए उपयोग की जाती है) | उठाने की क्षमता (एकल तार) | 12.5KN | |
| उठाने की गति (एकल तार) | 205 मी/मिनट | ||
| मड पंप (तीन सिलेंडर) प्रत्यागामी पिस्टन शैली पंप) | प्रकार | बीडब्ल्यू-250ए | |
| आयतन | 250,145,90,52 लीटर/मिनट | ||
| दबाव | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| पावर यूनिट (डीजल इंजन) | नमूना | 6BTA5.9-C180 | |
| शक्ति/गति | 132KW/2200rpm | ||
आवेदन रेंज
इसका उपयोग मुख्य रूप से डायमंड बिट ड्रिलिंग और एलईडी की कार्बाइड बिट ड्रिलिंग के लिए किया जाता है।
मुख्य विशेषताएं
(1) रोटेशन यूनिट (हाइड्रोलिक ड्राइव हेड) ने फ्रांस तकनीक को अपनाया। यह दोहरी हाइड्रोलिक मोटरों द्वारा संचालित था और यांत्रिक शैली द्वारा गति बदल दी गई थी।
(2) रिग में उच्च उठाने की गति है, यह सहायक समय को कम कर सकता है और रिग की दक्षता में सुधार कर सकता है।
(3) फीडिंग और लिफ्टिंग सिस्टम चेन को चलाने वाले एकल हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करते हैं। इसमें लंबी भोजन दूरी वाले पात्र हैं। लंबी रॉक कोर ड्रिलिंग प्रक्रिया के लिए यह आसान है।
(4) मड पंप हाइड्रोलिक वाल्व द्वारा नियंत्रित होते हैं। सभी प्रकार के हैंडल नियंत्रण सेट पर केंद्रित होते हैं, इसलिए ड्रिलिंग छेद के नीचे दुर्घटना को हल करना सुविधाजनक होता है।
(5) हाइड्रोलिक प्रणाली ने फ्रांस तकनीक को अपनाया, हाइड्रोलिक प्रणाली में उच्च विश्वसनीयता है।
(6) हाइड्रोलिक ड्राइविंग हेड ड्रिलिंग छेद को दूर ले जा सकता है।
(7) रिग में क्लैंप मशीन सिस्टम और अनस्क्रू मशीन सिस्टम है, इसलिए यह रॉक कोर ड्रिलिंग के लिए सुविधाजनक है।
(8) मस्तूल डिब्बे में वी स्टाइल कक्षा शीर्ष हाइड्रोलिक हेड और मस्तूल के बीच पर्याप्त कठोरता सुनिश्चित करती है और उच्च घूर्णन गति पर स्थिरता प्रदान करती है।
(9) रोटेशन यूनिट में स्पिंडल की कठोरता अधिक होती है, ट्रांसमिशन सटीक और स्थिर रूप से चलता है, गहरी ड्रिलिंग में इसके अधिक फायदे हैं।
