उत्पाद विवरण
तकनीकी पैमाने
| मौलिक पैरामीटर | |||||||
|
इकाई |
एक्सवाईसी-1ए |
एक्सवाईसी-1बी |
एक्सवाईसी-280 |
एक्सवाईसी-2बी |
एक्सवाईसी-3बी |
||
| ड्रिलिंग गहराई |
m |
100,180 |
200 |
280 |
300 |
600 |
|
| ड्रिलिंग व्यास |
मिमी |
150 |
59-150 |
60-380 |
80-520 |
75-800 |
|
| रॉड व्यास |
मिमी |
42,43 |
42 |
50 |
50/60 |
50/60 |
|
| ड्रिलिंग कोण |
° |
90-75 |
90-75 |
70-90 |
70-90 |
70-90 |
|
| फिसलने की क्रिया |
|
● |
● |
● |
/ |
/ |
|
| रोटेशन यूनिट | |||||||
| स्पिंडल स्पीड | आर/मिनट |
१०१०,७९०,४७०,२९५,१४० |
71,142,310,620 |
/ |
/ |
/ |
|
| सह-रोटेशन | आर/मिनट |
/ |
/ |
93,207,306,399,680,888 |
70,146,179,267,370,450,677,1145, |
75,135,160,280,355,495,615,1030, |
|
| रिवर्स रोटेशन | आर/मिनट |
/ |
/ |
70, 155 |
62, 157 |
64,160 |
|
| स्पिंडल स्ट्रोक | मिमी |
450 |
450 |
510 |
550 |
550 |
|
| धुरी खींचने वाला बल | के.एन. |
25 |
25 |
49 |
68 |
68 |
|
| धुरी खिला बल | के.एन. |
15 |
15 |
29 |
46 |
46 |
|
| अधिकतम आउटपुट टॉर्क | एनएम |
500 |
1250 |
1600 |
2550 |
3500 |
|
| उभाड़ना | |||||||
| उठाने की गति | एमएस |
0.31,0.66,1.05 |
0.166,0.331,0.733,1.465 |
0.34,0.75,1.10 |
0.64,1.33,2.44 |
0.31,0.62,1.18,2.0 |
|
| उठाने की क्षमता | के.एन. |
11 |
15 |
20 |
25,15,7.5 |
30 |
|
| केबल व्यास | मिमी |
9.3 |
9.3 |
12 |
15 |
15 |
|
| ड्रम व्यास | मिमी |
140 |
140 |
170 |
200 |
264 |
|
| ब्रेक व्यास | मिमी |
252 |
252 |
296 |
350 |
460 |
|
| ब्रेक बैंड की चौड़ाई | मिमी |
50 |
50 |
60 |
74 |
90 |
|
| फ़्रेम मूविंग डिवाइस | |||||||
| फ़्रेम मूविंग स्ट्रोक | मिमी |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
| छेद से दूरी | मिमी |
250 |
250 |
250 |
300 |
300 |
|
| हाइड्रोलिक तेल पंप | |||||||
| प्रकार |
वाईबीसी-12/80 |
वाईबीसी-12/80 |
YBC12-125 (बाएं) |
सीबीडब्ल्यू-ई320 |
सीबीडब्ल्यू-ई320 |
||
| मूल्यांकित प्रवाह | एल/मिनट |
12 |
12 |
18 |
40 |
40 |
|
| मूल्यांकन दबाव | एमपीए |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
|
| रेटेड रोटेशन गति | आर/मिनट |
1500 |
1500 |
2500 |
|
|
|
| पावर यूनिट (डीजल इंजन) | |||||||
| मूल्यांकित शक्ति | किलोवाट |
12.1 |
12.1 |
20 |
२४.६ |
35.3 |
|
| निर्धारित गति | आर/मिनट |
2200 |
2200 |
2200 |
1800 |
2000 |
|
आवेदन रेंज
रेलवे, जल विद्युत, राजमार्ग, पुल और बांध आदि के लिए इंजीनियरिंग भूवैज्ञानिक अन्वेषण; भूगर्भिक कोर ड्रिलिंग और भूभौतिकीय अन्वेषण; छोटे ग्राउटिंग और ब्लास्टिंग के लिए छेद ड्रिल करें।
संरचनात्मक विन्यास
ड्रिलिंग रिग में क्रॉलर चेसिस, डीजल इंजन और ड्रिलिंग मेन बॉडी शामिल हैं; इन सभी भागों को एक फ्रेम पर लगाया जाएगा। डीजल इंजन ड्राइव ड्रिल, हाइड्रोलिक ऑयल पंप और क्रॉलर चेसिस, ट्रांसफर केस के माध्यम से पावर को ड्रिल और क्रॉलर चेसिस में स्थानांतरित किया जाएगा।
मुख्य विशेषताएं
(१) रबर क्रॉलर से लैस होने के कारण ड्रिलिंग रिग आसानी से चलती है। साथ ही, रबड़ क्रॉलर जमीन को नष्ट नहीं करेंगे, इसलिए इस तरह की ड्रिलिंग रिग शहर में निर्माण के लिए सुविधाजनक होगी।
(2) हाइड्रोलिक ऑयल प्रेशर फीडिंग सिस्टम से लैस होने से ड्रिलिंग दक्षता में सुधार होता है और श्रम तीव्रता कम हो जाती है।
(३) बॉल टाइप होल्डिंग डिवाइस और हेक्सागोनल केली से लैस होने के कारण, यह छड़ उठाते समय बिना रुके काम कर सकता है और उच्च ड्रिलिंग दक्षता प्राप्त कर सकता है। सुविधा, सुरक्षा और विश्वसनीयता के साथ काम करें।
(४) नीचे के छेद के दबाव संकेतक के माध्यम से, अच्छी स्थिति को आसानी से देखा जा सकता है।
(5) सुसज्जित हाइड्रोलिक मस्तूल, सुविधाजनक संचालन।
(६) बंद लीवर, सुविधाजनक संचालन।
(७) डीजल इंजन इलेक्ट्रोमोटर द्वारा शुरू होता है।
उत्पाद की तस्वीर
