आवरण रोटेटर

संक्षिप्त वर्णन:

वास्तु की बारीकी

उत्पाद टैग

तकनीकी पैमाने

TR1305H
काम करने वाला उपकरण	ड्रिल होल का व्यास	मिमी	600-Φ1300
	रोटरी टॉर्क	केएन.एम	१४००/८२५/४६६ तात्कालिक १५८३
	रोटरी गति	आरपीएम	1.6/2.7/4.8
	आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	मैक्स.५४०
	आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	२४४० तात्कालिक २६९०
	दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	500
	वज़न	टन	25
हाइड्रोलिक पावर स्टेशन	इंजन का मॉडल		कमिंस QSB6.7-C260
	इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	201/2000
	इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	222
	वज़न	टन	8
	नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR1605H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	800-Φ1600
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	1525/906/512 तात्कालिक 1744
रोटरी गति	आरपीएम	1.3/2.2/3.9
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	मैक्स.५६०
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	२४४० तात्कालिक २६९०
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	500
वज़न	टन	28
इंजन का मॉडल		कमिंस QSB6.7-C260
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	201/2000
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	222
वज़न	टन	8
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR1805H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	1000-Φ1800
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	२६५१/१५६७/८८५ तात्कालिक ३००५
रोटरी गति	आरपीएम	1.1/1.8/3.3
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	अधिकतम 600
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	3760 तात्कालिक 4300
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	500
वज़न	टन	38
इंजन का मॉडल		कमिंस QSM11-335
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	२७२/१८००
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	216
वज़न	टन	8
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR2005H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	1000-Φ2000
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	२९६५/१७५२/९९० तात्कालिक ३३९१
रोटरी गति	आरपीएम	1.0/1.7/2.9
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	अधिकतम 600
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	3760 तात्कालिक 4300
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	600
वज़न	टन	46
इंजन का मॉडल		कमिंस QSM11-335
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	२७२/१८००
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	216
वज़न	टन	8
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR2105H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	1000-Φ2100
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	3085/1823/1030 तात्कालिक 3505
रोटरी गति	आरपीएम	0.9/1.5/2.7
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	अधिकतम 600
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	3760 तात्कालिक 4300
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	500
वज़न	टन	48
इंजन का मॉडल		कमिंस QSM11-335
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	२७२/१८००
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	216
वज़न	टन	8
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR2605H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	1200-Φ2600
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	5292/3127/1766 तात्कालिक 6174
रोटरी गति	आरपीएम	0.6/1.0/1.8
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	मैक्स.८३०
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	4210 तात्कालिक 4810
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	750
वज़न	टन	56
इंजन का मॉडल		कमिंस QSB6.7-C260
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	१९४/२२००
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	222
वज़न	टन	8
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

TR3205H
ड्रिल होल का व्यास	मिमी	2000-Φ3200
रोटरी टॉर्क	केएन.एम	9080/5368/3034 तात्कालिक 10593
रोटरी गति	आरपीएम	0.6/1.0/1.8
आस्तीन का कम दबाव	के.एन.	मैक्स.११००
आस्तीन का खींचने वाला बल	के.एन.	7237 तात्कालिक 8370
दबाव खींचने वाला स्ट्रोक	मिमी	750
वज़न	टन	96
इंजन का मॉडल		कमिंस QSM11-335
इंजन की शक्ति	किलोवाट/आरपीएम	2X272/1800
इंजन की ईंधन खपत	जी/किलोवाट	216X2
वज़न	टन	13
नियंत्रण विधा		वायर्ड रिमोट कंट्रोल / वायरलेस रिमोट कंट्रोल

निर्माण विधि का परिचय

केसिंग रोटेटर पूर्ण हाइड्रोलिक पावर और ट्रांसमिशन के एकीकरण और मशीन, पावर और तरल पदार्थ के संयोजन नियंत्रण के साथ एक नए प्रकार की ड्रिल है। यह एक नई, पर्यावरण के अनुकूल और अत्यधिक कुशल ड्रिलिंग तकनीक है। हाल के वर्षों में, इसे शहरी मेट्रो के निर्माण, गहरी नींव के गड्ढे के बाड़े के जोड़ के ढेर, कचरे के ढेर (भूमिगत अवरोधों), हाई-स्पीड रेल, सड़क और पुल, और शहरी निर्माण ढेर जैसी परियोजनाओं में व्यापक रूप से अपनाया गया है। साथ ही जलाशय बांध का सुदृढ़ीकरण।
इस ब्रांड नई प्रक्रिया पद्धति के सफल शोध ने निर्माण श्रमिकों के लिए आवरण पाइप, विस्थापन ढेर, और भूमिगत निरंतर दीवार के निर्माण के साथ-साथ पाइप-जैकिंग और शील्ड सुरंग के माध्यम से गुजरने की संभावनाओं को महसूस किया है। बाधाओं के बिना विभिन्न ढेर नींव, जब बजरी और बोल्डर गठन, गुफा गठन, मोटी क्विकसैंड स्ट्रैटम, मजबूत गर्दन नीचे गठन, विभिन्न ढेर नींव और स्टील प्रबलित कंक्रीट संरचना जैसे अवरोधों को हटाया नहीं जाता है।
केसिंग रोटेटर की निर्माण विधि ने सिंगापुर, जापान, हांगकांग जिला, शंघाई, हांग्जो, बीजिंग और टियांजिन के स्थानों पर 5000 से अधिक परियोजनाओं के निर्माण मिशन को सफलतापूर्वक पूरा किया है। यह निश्चित रूप से भविष्य के शहरी निर्माण और अन्य ढेर नींव निर्माण क्षेत्रों में एक बड़ी भूमिका निभाएगा।

(१) नींव का ढेर, निरंतर दीवार
हाई-स्पीड रेल, सड़क और पुल और घर के निर्माण के लिए नींव का ढेर।
आर्टिक्यूलेशन पाइल कंस्ट्रक्शन जिनकी खुदाई करने की आवश्यकता होती है, जैसे सबवे प्लेटफॉर्म, भूमिगत आर्किटेक्चर, निरंतर दीवारें
जलाशय सुदृढीकरण की जल प्रतिधारण दीवार।
(२) बजरी, शिलाखंड और कार्स्ट गुफाओं की खुदाई
बजरी और बोल्डर संरचनाओं के साथ पहाड़ी भूमि पर नींव के ढेर के निर्माण की अनुमति है।
यह ऑपरेशन करने और नींव के ढेर को मोटी क्विकसैंड फॉर्मेशन और नेक डाउन स्ट्रेटम या फिलिंग लेयर पर डालने की अनुमति है।
रॉक स्ट्रेटम के लिए रॉक-सॉकेट ड्रिलिंग का संचालन करें, नींव ढेर डालें।
(३) भूमिगत अवरोधों को साफ करें
शहरी निर्माण और पुल पुनर्निर्माण के दौरान, स्टील प्रबलित कंक्रीट ढेर, स्टील पाइप ढेर, एच स्टील ढेर, पीसी ढेर और लकड़ी के ढेर जैसे अवरोधों को सीधे साफ किया जा सकता है, और नींव ढेर को मौके पर डाल दिया जा सकता है।
(४) रॉक स्ट्रेटम को काटें
कास्ट-इन-प्लेस पाइल्स के लिए रॉक-सॉकेट ड्रिलिंग का संचालन करें।
रॉक बेड (शाफ्ट और वेंटिलेशन छेद) पर छेद के माध्यम से ड्रिल करें
(५) गहरी खुदाई
गहरी नींव में सुधार के लिए इन-प्लेस कास्टिंग या स्टील पाइप ढेर डालने का संचालन करें।
जलाशय और सुरंग के निर्माण में उपयोग के लिए गहरे कुओं की खुदाई करें।

निर्माण के लिए केसिंग रोटेटर अपनाने के फायदे

1) कोई शोर नहीं, कोई कंपन नहीं, और उच्च सुरक्षा;
2) कीचड़ के बिना, साफ काम की सतह, अच्छी पर्यावरण मित्रता, मिट्टी के कंक्रीट में प्रवेश करने की संभावना से बचना, उच्च ढेर गुणवत्ता, स्टील बार में कंक्रीट के बंधन तनाव को बढ़ाना;
3) निर्माण ड्रिलिंग के दौरान, स्ट्रैटम और रॉक की विशेषताओं को सीधे अलग किया जा सकता है;
4) ड्रिलिंग गति तेज है और सामान्य मिट्टी की परत के लिए लगभग 14 मीटर / घंटा तक पहुंचती है;
5) ड्रिलिंग गहराई बड़ी है और मिट्टी की परत की स्थिति के अनुसार लगभग 80 मीटर तक पहुंचती है;
6) ऊर्ध्वाधर बनाने वाले छेद में महारत हासिल करना आसान है, जो 1/500 तक सटीक हो सकता है;
7) कोई छेद ढहने का कारण नहीं होगा, और छेद बनाने की गुणवत्ता अधिक है।
8) छेद बनाने वाला व्यास मानक है, जिसमें थोड़ा भरने वाला कारक होता है। अन्य छेद बनाने के तरीकों की तुलना में, यह बहुत सारे ठोस उपयोग को बचा सकता है;
9) होल क्लियरिंग पूरी तरह से और तेज है। छेद के तल पर ड्रिलिंग मिट्टी लगभग 3.0 सेमी तक साफ हो सकती है।