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TR400 रोटरी ड्रिलिंग रिग

संक्षिप्त वर्णन:


उत्पाद विवरण

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तकनीकी विशिष्टता

TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग
इंजन नमूना   बिल्ली
मूल्यांकित शक्ति kw 328
मूल्याँकन की गति आर/मिनट 2200
घूमने वाला सिर अधिकतम आउटपुट टॉर्क kN´m 380
ड्रिलिंग गति आर/मिनट 6-21
अधिकतम. ड्रिलिंग व्यास mm 2500
अधिकतम. ड्रिलिंग गहराई m 95/110
भीड़ सिलेंडर प्रणाली अधिकतम. भीड़ बल Kn 365
अधिकतम. निष्कर्षण बल Kn 365
अधिकतम. आघात mm 14000
मुख्य चरखी अधिकतम. बल खींचो Kn 355
अधिकतम. गति खींचें मी/मिनट 58
तार रस्सी व्यास mm 36
सहायक चरखी अधिकतम. बल खींचो Kn 120
अधिकतम. गति खींचें मी/मिनट 65
तार रस्सी व्यास mm 20
मस्तूल झुकाव पार्श्व/आगे/पीछे ° ±6/15/90
इंटरलॉकिंग केली बार   ɸ560*4*17.6मी
घर्षण केली बार (वैकल्पिक)   ɸ560*6*17.6मी
  कर्षण Kn 700
ट्रैक की चौड़ाई mm 800
कैटरपिलर ग्राउंडिंग लंबाई mm 6000
हाइड्रोलिक सिस्टम का कार्य दबाव एमपीए 35
केली बार के साथ कुल वजन kg 110000
आयाम कार्यशील (Lx Wx H) mm 9490x4400x25253
परिवहन (एलएक्स डब्ल्यूएक्स एच) mm 16791x3000x3439

 

उत्पाद वर्णन

TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग नया डिज़ाइन किया गया सेल-इरेक्टिंग ig है जो मूल कैटरपिलर 345D बेस पर लगाया गया है, जो उन्नत हाइड्रोलिक लोडिंग बैक तकनीक को अपनाता है, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक को एकीकृत करता है, जो TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग के संपूर्ण प्रदर्शन को प्रत्येक उन्नत विश्व मानक बनाता है।

TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग विशेष रूप से निम्नलिखित अनुप्रयोगों के अनुरूप डिज़ाइन किया गया है:

टेलीस्कोपिक घर्षण या इंटरलॉकिंग केली बार-मानक आपूर्ति के साथ ड्रिलिंग,

ड्रिलिंग केस्ड बोर पाइल्स (केसिंग रोटरी हेड द्वारा संचालित या वैकल्पिक रूप से केसिंग दोलन द्वारा)

जारी बरमा के माध्यम से सीएफए पाइल्स

या तो भीड़ चरखी प्रणाली या हाइड्रोलिक भीड़ सिलेंडर प्रणाली

विस्थापन ढेर

मिट्टी मिलाना

मुख्य विशेषताएं

3-3.TR400

ड्रिलिंग रिग के लिए कार्यशील स्थिरता की गारंटी के लिए बड़े-त्रिकोण समर्थन संरचना को अपनाता है।

मुख्य चरखी डबल मोटर्स द्वारा संचालित होती है, जिसमें डबल रेड्यूसर और एकल परत संरचना होती है, जो स्टील वायर रस्सी के उपयोगी जीवन को बढ़ा सकती है और काम करने की लागत को कम कर सकती है, साथ ही मुख्य चरखी की खींच शक्ति और गति को सुनिश्चित करती है।

विंच लीडिंग शीव डिवाइस के लिए स्वतंत्रता की डिग्री के साथ दो मूवमेंट उपलब्ध हो सकते हैं, और स्टील वायर रस्सी के लिए उपयुक्त इष्टतम स्थिति में स्वचालित रूप से समायोजित हो सकते हैं, घर्षण को कम कर सकते हैं और सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं।

अधिकतम 16 मीटर लंबे स्ट्रोक के साथ चरखी भीड़ प्रणाली को अपनाता है, और अधिकतम भीड़ बल और खींचने वाला बल 44 टन तक पहुंच सकता है। इंजीनियरिंग के कई तरीकों को अच्छी तरह से लागू किया जा सकता है।

मूल कैट अंडरकैरिज और ऊपरी इकाई का उपयोग करें क्रॉलर की चौड़ाई 3900 और 5500 मिमी के बीच समायोजित की जा सकती है। पूरी मशीन की स्थिरता और विश्वसनीयता में सुधार के लिए काउंटरवेट को पीछे की ओर ले जाया गया है और बढ़ाया गया है।

हाइड्रोलिक सिस्टम की प्रमुख इकाइयाँ उन्नत लोड फीडबैक तकनीक के साथ कैटरपिलर हाइड्रोलिक सिस्टम के मुख्य नियंत्रण सर्किट और पायलट संचालित नियंत्रण सर्किट का उपयोग करती हैं, जिससे प्रवाह को आवश्यकता के अनुसार सिस्टम की प्रत्येक इकाई को वितरित किया जाता है, ताकि ऑपरेशन में लचीलेपन के फायदे हों, सुरक्षा, अनुरूपता और सटीक।

हाइड्रोलिक प्रणाली स्वतंत्र रूप से विकिरण कर रही है।

पंप, मोटर, वाल्व, तेल ट्यूब और पाइप कपलिंग को सभी प्रथम श्रेणी भागों में से चुना जाता है जो उच्च स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। प्रत्येक इकाई को उच्च दबाव-प्रतिरोधी के लिए डिज़ाइन किया गया है (उच्च शक्ति और पूर्ण भार में अधिकतम दबाव 35mpacan तक पहुंच सकता है।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली DC24V प्रत्यक्ष धारा को लागू करती है, और पीएलसी प्रत्येक इकाई की कार्यशील स्थिति की निगरानी करती है जैसे इंजन की आग को शुरू करना और बुझाना, मस्तूल के ऊपरी रोटेशन कोण, सुरक्षा अलार्म, ड्रिलिंग गहराई और विफलता।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के मुख्य भाग उच्च गुणवत्ता वाले हैं और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक लेवलिंग डिवाइस को अपनाते हैं जो स्वचालित स्थिति और मैन्युअल स्थिति के बीच स्वतंत्र रूप से स्विच कर सकते हैं। यह उपकरण ऑपरेशन के दौरान मस्तूल को लंबवत रखने के लिए निगरानी और नियंत्रण करता है। मस्तूल को लंबवत रखने के लिए उन्नत मैनुअल और ऑटो स्विच इलेक्ट्रॉनिक बैलेंस डिवाइस द्वारा स्वचालित रूप से नियंत्रित और निगरानी की जाती है, जो पाइलिंग होल की ऊर्ध्वाधर आवश्यकताओं को प्रभावी ढंग से गारंटी दे सकती है और नियंत्रण और अनुकूल मानव-मशीन इंटरेक्शन के मानवीकरण लेआउट को प्राप्त कर सकती है।

पूरी मशीन में काउंटरवेट को कम करने के लिए उचित लेआउट है: मोटर, हाइड्रोलिक तेल टैंक, ईंधन टैंक और मास्टर वाल्व स्लीविंग यूनिट के पीछे स्थित हैं, मोटर और सभी प्रकार के वाल्व एक हुड, सुरुचिपूर्ण उपस्थिति से ढके हुए हैं।

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