TR400 रोटरी ड्रिलिंग रिग
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तकनीकी विनिर्देश
TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग | |||
यन्त्र | आदर्श | बिल्ली | |
मूल्यांकित शक्ति | किलोवाट | 328 | |
निर्धारित गति | आर/मिनट | 2200 | |
रोटरी हेड | मैक्स। आउटपुट टॉर्क | kN´m | 380 |
ड्रिलिंग गति | आर/मिनट | 6-21 | |
मैक्स। ड्रिलिंग व्यास | मिमी | 2500 | |
मैक्स। ड्रिलिंग गहराई | m | 95/110 | |
भीड़ सिलेंडर प्रणाली | मैक्स। भीड़ बल | के.एन. | 365 |
मैक्स। निष्कर्षण बल | के.एन. | 365 | |
मैक्स। आघात | मिमी | 14000 | |
मुख्य चरखी | मैक्स। बल खींचो | के.एन. | 355 |
मैक्स। गति खींचो | मी/मिनट | 58 | |
तार रस्सी व्यास | मिमी | 36 | |
सहायक चरखी | मैक्स। बल खींचो | के.एन. | 120 |
मैक्स। गति खींचो | मी/मिनट | 65 | |
तार रस्सी व्यास | मिमी | 20 | |
मस्तूल झुकाव पक्ष/आगे/पीछे | ° | ±6/15/90 | |
इंटरलॉकिंग केली बार | ɸ560*4*17.6m | ||
घर्षण केली बार (वैकल्पिक) | ɸ560*6*17.6m | ||
संकर्षण | के.एन. | 700 | |
ट्रैक की चौड़ाई | मिमी | 800 | |
कमला ग्राउंडिंग लंबाई | मिमी | 6000 | |
हाइड्रोलिक सिस्टम का कार्य दबाव | एमपीए | 35 | |
केली बार के साथ कुल वजन | किलोग्राम | 110000 | |
आयाम | कार्य करना (एलएक्स डब्ल्यूएक्स एच) | मिमी | 9490x4400x25253 |
परिवहन (एलएक्स डब्ल्यूएक्स एच) | मिमी | १६७९१x३०००x३४३९ |
उत्पाद वर्णन
TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग मूल कैटरपिलर 345D बेस पर लगाया गया नया डिज़ाइन किया गया सेल-इरेक्टिंग ig है, जो उन्नत हाइड्रोलिक लोडिंग बैक तकनीक को अपनाता है, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक को एकीकृत करता है, जो TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग के पूरे प्रदर्शन को प्रत्येक उन्नत विश्व मानकों को बनाता है।
TR400D रोटरी ड्रिलिंग रिग को विशेष रूप से निम्नलिखित अनुप्रयोगों के अनुरूप बनाया गया है:
टेलीस्कोपिक घर्षण या इंटरलॉकिंग केली बार-मानक आपूर्ति के साथ ड्रिलिंग,
ड्रिलिंग आवरण बोर बवासीर (रोटरी सिर द्वारा संचालित आवरण या वैकल्पिक रूप से आवरण दोलन द्वारा)
सीएफए पाइल्स जारी रखें बरमा के माध्यम से
या तो भीड़ चरखी प्रणाली या हाइड्रोलिक भीड़ सिलेंडर प्रणाली
विस्थापन बवासीर
मिट्टी-मिश्रण
मुख्य विशेषताएं
ड्रिलिंग रिग के लिए काम करने की स्थिरता की गारंटी के लिए बिग-ट्राएंगल सपोर्ट स्ट्रक्चर को अपनाता है।
मुख्य चरखी डबल मोटर्स द्वारा संचालित होती है, जिसमें डबल रिड्यूसर और सिंगल लेयर स्ट्रक्चर होता है, जो स्टील वायर रस्सी के उपयोगी जीवन को लम्बा खींच सकता है और काम करने की लागत को कम कर सकता है, साथ ही साथ मुख्य चरखी के पुल बल और गति को सुनिश्चित करता है।
चरखी अग्रणी शीव डिवाइस के लिए स्वतंत्रता की डिग्री के साथ दो आंदोलन उपलब्ध हो सकते हैं, और स्टील वायर रस्सी के लिए उपयुक्त इष्टतम स्थिति में स्वचालित रूप से समायोजित हो सकते हैं, घर्षण को कम कर सकते हैं और सेवा जीवन को बढ़ा सकते हैं।
अधिकतम 16 मीटर लंबे स्ट्रोक के साथ चरखी भीड़ प्रणाली को अपनाने, और अधिकतम भीड़ बल और पुल बल 44 टन तक पहुंच सकता है। इंजीनियरिंग के कई तरीकों को अच्छी तरह से लागू किया जा सकता है।
मूल कैट हवाई जहाज़ के पहिये और ऊपरी इकाई का उपयोग करें क्रॉलर की चौड़ाई को 3900 और 5500 मिमी के बीच समायोजित किया जा सकता है। पूरी मशीन की स्थिरता और विश्वसनीयता में सुधार के लिए काउंटरवेट को पीछे की ओर ले जाया गया है और बढ़ाया गया है।
हाइड्रोलिक सिस्टम की प्रमुख इकाइयाँ उन्नत लोड फीडबैक तकनीक के साथ कैटरपिलर हाइड्रोलिक सिस्टम मुख्य नियंत्रण सर्किट और पायलट संचालित नियंत्रण सर्किट का उपयोग करती हैं, जिससे प्रवाह को सिस्टम की हर इकाइयों को आवश्यकता के अनुसार वितरित किया जाता है, ताकि ऑपरेशन को प्राप्त करने के लिए लचीलेपन के फायदे हों, सुरक्षा, अनुरूपता और सटीक।
हाइड्रोलिक सिस्टम स्वतंत्र रूप से विकिरण कर रहा है।
पंप, मोटर, वाल्व, तेल ट्यूब और पाइप युग्मन को सभी प्रथम श्रेणी के हिस्सों से चुना जाता है जो उच्च स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। उच्च दबाव प्रतिरोधी के लिए डिज़ाइन की गई प्रत्येक इकाइयाँ (अधिकतम दबाव उच्च शक्ति और पूर्ण भार में 35mpacan कार्य तक पहुँच सकता है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली DC24V प्रत्यक्ष वर्तमान को लागू करती है, और पीएलसी प्रत्येक इकाई की कार्यशील स्थिति की निगरानी करती है जैसे कि इंजन की आग को शुरू करना और बुझाना, मस्तूल का ऊपरी रोटेशन कोण, सुरक्षा अलार्म, ड्रिलिंग गहराई और विफलता।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के मुख्य भाग उच्च गुणवत्ता वाले हैं और उन्नत इलेक्ट्रॉनिक लेवलिंग डिवाइस को अपनाते हैं जो स्वचालित स्थिति और मैनुअल स्थिति के बीच स्वतंत्र रूप से स्विच कर सकते हैं। यह उपकरण ऑपरेशन के दौरान लंबवत रखने के लिए मस्तूल की निगरानी और नियंत्रण करता है। मस्तूल स्वत: नियंत्रित और उन्नत मैनुअल और ऑटो स्विच इलेक्ट्रॉनिक बैलेंस डिवाइस द्वारा इसकी लंबवत रखने के लिए निगरानी की जाती है, जो प्रभावी रूप से पाइलिंग होल की ऊर्ध्वाधर आवश्यकताओं की गारंटी दे सकती है और नियंत्रण और अनुकूल मानव-मशीन इंटरैक्शन के मानवीकरण लेआउट को प्राप्त कर सकती है।
काउंटरवेट को कम करने के लिए पूरी मशीन में उचित लेआउट है: मोटर, हाइड्रोलिक तेल टैंक, ईंधन टैंक और मास्टर वाल्व स्लीविंग यूनिट के पीछे स्थित हैं, मोटर और सभी प्रकार के वाल्व एक हुड, सुरुचिपूर्ण उपस्थिति द्वारा कवर किए गए हैं।