यदि रोटरी ड्रिलिंग रिग के निर्माण के दौरान केली बार फिसल जाए तो हमें क्या करना चाहिए?

के कई संचालकरोटरी ड्रिलिंग रिगकी समस्या का सामना करना पड़ा हैकेली बारनिर्माण प्रक्रिया के दौरान फिसल जाना। वास्तव में, इसका निर्माता, मॉडल आदि से कोई लेना-देना नहीं है। यह एक अपेक्षाकृत सामान्य गलती है। कुछ समय तक रोटरी ड्रिलिंग रिग का उपयोग करने के बाद, ऑपरेटिंग हैंडल को तटस्थ स्थिति में लौटाने के बाद, केली बार एक निश्चित दूरी तक नीचे खिसक जाएगा। हम आम तौर पर इस घटना को कहते हैंकेली बारनीचे खिसकना. तो हम केली बार के फिसलने की समस्या को कैसे हल करें?

1. निरीक्षण विधि

(1) सोलनॉइड वाल्व 2 की जाँच करें

जांचें कि क्या सोलनॉइड वाल्व 2 कसकर बंद है: मोटर पर सोलनॉइड वाल्व 2 तक जाने वाले दो तेल पाइप हटा दें, और मोटर के अंत पर दो तेल बंदरगाहों को क्रमशः दो प्लग के साथ ब्लॉक करें, और फिर मुख्य चरखी तंत्र को संचालित करें। यदि यह सामान्य रूप से काम करता है, तो यह एक खराबी का संकेत देता है। सोलनॉइड वाल्व 2 कसकर बंद नहीं है; यदि यह अभी भी असामान्य है, तो इसके घटकों की जांच करना आवश्यक है।

(2) हाइड्रोलिक लॉक की जाँच करें

जांचें कि हाइड्रोलिक लॉक में कोई समस्या है या नहीं: पहले दो लॉक सिलेंडरों को समायोजित करें, यदि यह काम नहीं करता है, तो सावधानीपूर्वक निरीक्षण के लिए लॉक हटा दें। यदि कारण नहीं पाया जा सकता है, तो विफलता का कारण जानने के लिए तैयार लॉक का उपयोग इंस्टॉलेशन परीक्षण के लिए किया जा सकता है। क्योंकि सहायक होइस्ट का हाइड्रोलिक लॉक मुख्य होइस्ट के समान होता है, सहायक होइस्ट का लॉक भी उधार लिया जा सकता है और मुख्य होइस्ट लॉक की गुणवत्ता की पहचान करने के लिए इसे एक-एक करके बदला जा सकता है। यदि दोनों तालों में कोई समस्या नहीं है, तो अगली जाँच के लिए आगे बढ़ें।

(3) ब्रेक सिग्नल ऑयल की जाँच करें

ब्रेक सिग्नल तेल की आपूर्ति और ब्रेक की गति की जांच करें: वर्तमान ड्रिलिंग रिग, सिग्नल तेल के प्रवाह को समायोजित किया जा सकता है, यानी, वह समय जब मुख्य चरखी ब्रेक जारी करती है उसे समायोजित किया जा सकता है। इसलिए, दो प्रकार के ड्रिलिंग रिग के लिए, सिग्नल तेल के प्रवाह को इसके विनियमन वाल्व के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है। यदि मशीन की कार्यशील स्थिति अभी भी असामान्य है, तो यह जांचना आवश्यक है कि ब्रेक सिग्नल तेल का तेल पाइप अवरुद्ध है या नहीं। यदि ये निरीक्षण भाग सामान्य हैं, तो आप केवल जाँच जारी रख सकते हैं

(4) ब्रेक की जाँच करें:

जांचें कि क्या ब्रेक पिस्टन कार्यशील पंक्ति में सुचारू रूप से चलता है, और विफलता के कारण के अनुसार इसकी मरम्मत करें या बदलें।

की केली बाररोटरी ड्रिलिंग रिगमूल रूप से तार रस्सी के माध्यम से मुख्य उत्थापन ड्रम पर तय किया जाता है, और ड्रम या तार रस्सी जारी होने पर ड्रिल पाइप को तदनुसार उठाया या उतारा जा सकता है। रील की शक्ति मुख्य लहरा मोटर से आती है जिसे कई बार धीमा किया गया है। इसके रुकने का एहसास सीधे डिसेलेरेटर पर लगे ब्रेक से होता है। उठाने या कम करने के दौरानकेली बार, यदि ऑपरेटिंग हैंडल को मध्य में लौटा दिया जाएकेली बारतुरंत रुक नहीं सकते और रुकने से पहले एक निश्चित दूरी तक नीचे नहीं खिसक सकते, इसके मूलतः तीन कारण हैं:

1. ब्रेकिंग लैग;

2. मोटर अंत के आउटलेट पर दो हाइड्रोलिक ताले विफल हो जाते हैं, और मोटर तार रस्सी टोक़ की कार्रवाई के तहत तुरंत घूमना बंद नहीं कर सकता है;

जिसे हम नज़रअंदाज़ कर देते हैं वह तीसरा कारण है। सभीरोटरी ड्रिलिंग रिगलीजियेकेली बाररिलीज़ फ़ंक्शन. यह फ़ंक्शन ब्रेक सिग्नल ऑयल को छोड़ने के लिए सोलनॉइड वाल्व द्वारा प्रदान किया जाता है, और फिर सोलनॉइड वाल्व दो तेल पाइपों के माध्यम से मुख्य इंजन से जुड़ा होता है। लहरा मोटर के तेल इनलेट और आउटलेट यह सुनिश्चित करते हैं कि छोटी रोटरी ड्रिलिंग रिग हमेशा कार्यशील जमीन के संपर्क में रह सकती है और ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान एक निश्चित दबाव हो सकता है। अन्य कामकाजी परिस्थितियों में, सोलनॉइड वाल्व मोटर के तेल इनलेट और तेल आउटलेट की ओर जाने वाले दो तेल पाइपों को डिस्कनेक्ट कर देता है। यदि विच्छेदन समय पर नहीं किया गया, तो उपर्युक्त दोष घटना घटित होगी।