सीएफजी ढेर का परिचय

सीएफजी (सीमेंट फ्लाई ऐश ग्रेव) ढेर, जिसे चीनी में सीमेंट फ्लाई ऐश बजरी ढेर के रूप में भी जाना जाता है, एक उच्च बंधन शक्ति वाला ढेर है जो एक निश्चित मिश्रण अनुपात में सीमेंट, फ्लाई ऐश, बजरी, पत्थर के चिप्स या रेत और पानी को समान रूप से मिलाकर बनाया जाता है। यह ढेर और कुशन परत के बीच की मिट्टी के साथ मिलकर एक समग्र आधार बनाता है। यह ढेर सामग्री की क्षमता का पूरी तरह से उपयोग कर सकता है, प्राकृतिक नींव की असर क्षमता का पूरी तरह से उपयोग कर सकता है, और स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार स्थानीय सामग्रियों को अनुकूलित कर सकता है। इसमें उच्च दक्षता, कम लागत, निर्माण के बाद छोटी विकृति और तेजी से निपटान स्थिरता के फायदे हैं। सीएफजी पाइल फाउंडेशन उपचार में कई भाग होते हैं: सीएफजी पाइल बॉडी, पाइल कैप (प्लेट), और कुशन परत। संरचनात्मक प्रकार: पाइल+स्लैब, पाइल+कैप+कुशन परत (यह फॉर्म इस अनुभाग में अपनाया गया है)

1、सीएफजी ढेर निर्माण प्रौद्योगिकी

1. उपकरण का चयन और सीएफजी पाइल्स की स्थापना कंपन विसर्जित ट्यूब ड्रिलिंग मशीनों या लंबी सर्पिल ड्रिलिंग मशीनों का उपयोग करके की जा सकती है। उपयोग की जाने वाली ढेर बनाने वाली मशीनरी का विशिष्ट प्रकार और मॉडल परियोजना की विशिष्ट स्थिति पर निर्भर करता है। एकजुट मिट्टी, गाद मिट्टी और गाद मिट्टी के लिए, कंपन सिंकिंग ट्यूब ढेर बनाने की प्रक्रिया अपनाई जाती है। कठोर मिट्टी की परतों की भूवैज्ञानिक स्थितियों वाले क्षेत्रों के लिए, निर्माण के लिए कंपन सिंकिंग मशीनों के उपयोग से पहले से बने ढेर में महत्वपूर्ण कंपन होगा, जिसके परिणामस्वरूप ढेर टूट जाएगा या फ्रैक्चर हो जाएगा। उच्च संवेदनशीलता वाली मिट्टी के लिए, कंपन से संरचनात्मक ताकत को नुकसान हो सकता है और असर क्षमता में कमी हो सकती है। सर्पिल ड्रिल का उपयोग छेदों को पूर्व-ड्रिल करने के लिए किया जा सकता है, और फिर कंपन सिंकिंग ट्यूब का उपयोग ढेर बनाने के लिए किया जा सकता है। उन क्षेत्रों के लिए जहां उच्च गुणवत्ता वाली ड्रिलिंग की आवश्यकता होती है, लंबी सर्पिल ड्रिलिंग पाइप का उपयोग पंप करने और ढेर बनाने के लिए किया जाता है। इस खंड को एक लंबी सर्पिल ड्रिलिंग रिग का उपयोग करके निर्मित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबे सर्पिल ड्रिल पाइपों के अंदर कंक्रीट पंप करने के लिए दो प्रकार की निर्माण मशीनरी भी हैं: चलने का प्रकार और क्रॉलर प्रकार। क्रॉलर प्रकार की लंबी सर्पिल ड्रिलिंग मशीनें चलने वाली प्रकार की लंबी सर्पिल ड्रिलिंग मशीनों से सुसज्जित हैं। शेड्यूल और प्रक्रिया परीक्षणों के अनुसार, सभी मशीनरी को सामान्य स्थिति में रखने, निर्माण की जरूरतों को पूरा करने और निर्माण की प्रगति और गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करने के लिए उपकरण कॉन्फ़िगरेशन को समय पर लागू और बनाए रखा जाता है।

2. सीमेंट, फ्लाई ऐश, कुचल पत्थर और एडिटिव्स जैसे कच्चे माल के लिए सामग्रियों का चयन और मिश्रण अनुपात कच्चे माल की गुणवत्ता स्वीकृति के लिए आवश्यकताओं और प्रासंगिक मानकों को पूरा करना चाहिए, और नियमों के अनुसार यादृच्छिक रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार इनडोर मिश्रण अनुपात परीक्षण करें और उचित मिश्रण अनुपात का चयन करें।

2、सीएफजी पाइल्स के लिए गुणवत्ता नियंत्रण उपाय

1. निर्माण के दौरान डिजाइन मिश्रण अनुपात का सख्ती से पालन करें, प्रत्येक ड्रिलिंग रिग और शिफ्ट से बेतरतीब ढंग से कंक्रीट नमूनों के एक समूह का चयन करें, और मिश्रण की ताकत निर्धारित करने के लिए मानक के रूप में संपीड़ित ताकत का उपयोग करें;

2. ड्रिलिंग रिग साइट में प्रवेश करने के बाद, ड्रिलिंग रिग की ड्रिल रॉड के व्यास की जांच करने के लिए पहले स्टील रूलर का उपयोग करें। ड्रिल रॉड का व्यास डिज़ाइन पाइल व्यास से कम नहीं होना चाहिए, और ड्रिलिंग रिग के मुख्य टॉवर की ऊंचाई पाइल की लंबाई से लगभग 5 मीटर अधिक होनी चाहिए;

3. ड्रिलिंग से पहले, नियंत्रण ढेर की स्थिति जारी करें और ड्रिलिंग कर्मियों को तकनीकी जानकारी प्रदान करें। ड्रिलिंग कर्मी नियंत्रण ढेर की स्थिति के आधार पर प्रत्येक ढेर की स्थिति को मुक्त करने के लिए एक स्टील रूलर का उपयोग करेंगे।

4. ड्रिलिंग से पहले, ड्रिलिंग रिग की ड्रिलिंग गहराई को नियंत्रित करने के आधार के रूप में, डिज़ाइन की गई पाइल लंबाई और पाइल हेड सुरक्षात्मक परत की मोटाई के आधार पर ड्रिलिंग रिग के मुख्य टावर स्थिति पर स्पष्ट निशान बनाएं।

5. ड्रिलिंग रिग स्थापित होने के बाद, कमांडर ड्रिलिंग रिग को अपनी स्थिति समायोजित करने का आदेश देता है, और यह निर्धारित करने के लिए फ्रेम पर लटके दो ऊर्ध्वाधर मार्करों का उपयोग करता है कि ड्रिलिंग रिग की ऊर्ध्वाधरता आवश्यकताओं को पूरा करती है या नहीं;

6. सीएफजी पाइल निर्माण की शुरुआत में, चिंता है कि पाइल दर पाइल निर्माण के कारण क्रॉस होल ड्रिलिंग हो सकती है। इसलिए, अंतराल ढेर कूद की निर्माण विधि का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, जब इंटरवल पाइल जंपिंग का उपयोग किया जाता है, तो पाइल ड्राइवर का दूसरा पास आसानी से पहले से निर्मित पाइल्स को संपीड़न और क्षति पहुंचा सकता है। इसलिए, विभिन्न भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुसार जंपिंग और पाइल बाय पाइल ड्राइविंग का चयन किया जाना चाहिए।

7. सीएफजी ढेरों में कंक्रीट डालते समय, कंक्रीट के ऊपरी 1-3 मीटर पर दबाव कम हो जाता है, और कंक्रीट में मौजूद बारीक बुलबुले नहीं निकल पाते। सीएफजी पाइल्स का मुख्य भार वहन करने वाला हिस्सा ऊपरी हिस्से में होता है, इसलिए ऊपरी ढेर बॉडी की कॉम्पैक्टनेस की कमी इंजीनियरिंग उपयोग के दौरान आसानी से ढेर को नुकसान पहुंचा सकती है। समाधान यह है कि कंक्रीट की सघनता को मजबूत करने के लिए, निर्माण के बाद और जमने से पहले ऊपरी कंक्रीट को कॉम्पैक्ट करने के लिए एक वाइब्रेटिंग रॉड का उपयोग किया जाए; दूसरा कंक्रीट मंदी के नियंत्रण को मजबूत करना है, क्योंकि एक छोटी सी मंदी आसानी से मधुकोश घटना का कारण बन सकती है।

8. पाइप खींचने की दर का नियंत्रण: यदि पाइप खींचने की दर बहुत तेज़ है, तो इससे ढेर का व्यास बहुत छोटा हो जाएगा या ढेर सिकुड़ जाएगा और टूट जाएगा, जबकि यदि पाइप खींचने की दर बहुत धीमी है, तो यह असमान हो जाएगा सीमेंट घोल का वितरण, ढेर के शीर्ष पर अत्यधिक तैरता हुआ घोल, ढेर शरीर की अपर्याप्त ताकत, और मिश्रित सामग्री पृथक्करण का गठन, जिसके परिणामस्वरूप ढेर शरीर की अपर्याप्त ताकत होती है। इसलिए, निर्माण के दौरान, खींचने की गति को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए। खींचने की गति को आम तौर पर 2-2.5 मीटर/मिनट पर नियंत्रित किया जाता है, जो अधिक उपयुक्त है। यहां खींचने की गति एक रैखिक गति है, औसत गति नहीं। यदि गाद या गादयुक्त मिट्टी का सामना हो तो खींचने की गति उचित रूप से धीमी कर देनी चाहिए। अनप्लगिंग की प्रक्रिया के दौरान रिवर्स इंसर्शन की अनुमति नहीं है।

9. ढेर के टूटने का विश्लेषण और उपचार सीएफजी ढेर के बनने के बाद उसकी कंक्रीट की सतह के विच्छेदन को संदर्भित करता है, जिसके बीच में ढेर के केंद्रीय अक्ष के लंबवत दरारें या अंतराल होते हैं। ढेर का टूटना सीएफजी ढेर की सबसे बड़ी गुणवत्ता वाली दुर्घटना है। ढेर के टूटने के कई कारण हैं, जिनमें मुख्य रूप से शामिल हैं: 1) अपर्याप्त निर्माण सुरक्षा, अपर्याप्त ताकत के साथ सीएफजी ढेर क्षेत्रों में बड़ी निर्माण मशीनरी का संचालन, जिससे ढेर कुचल जाता है या ढेर का सिर कुचल जाता है; 2) लंबी सर्पिल ड्रिलिंग रिग का निकास वाल्व अवरुद्ध है; 3) कंक्रीट डालते समय, कंक्रीट डालने की आपूर्ति समय पर नहीं होती है; 4) भूवैज्ञानिक कारण, प्रचुर भूजल, और ढेर टूटने की आसान घटना; 5) पाइप खींचने और कंक्रीट पंप करने के बीच असंगत समन्वय; 6) पाइल हेड को हटाने के दौरान अनुचित संचालन के परिणामस्वरूप क्षति हुई।